Gangguan pada Blok Silinder dan Kelengkapannya

Gangguan pada Blok Silinder dan Kelengkapannya

A. Gangguan pada Blok Silinder dan Kelengkapannya

     Blok silinder bisa dikatakan bagian terpenting dari suara mesin metor. bagian mesin motor ini meruopakan tempat bergeraknya piston dan tempat komponen kelistrikan motor dipasang. selain itu, blok silinder juga berfungsi sebagai pendingun pada mesin pada sepeda motor. untuk mendapatkan sistem pendinginan yang maksimal, maka blok silinder dibuat dengan bentuk beririp agar lubang bidang permukaan pendinginan lebih besar. 

1. Blok Silinder

        Blok silinder merupakan bagian mesin motor yang bersifat statis, dengan fungsi utama sebagai tempaat bergeraknya piston dalam melaksanakan proses kerja motor. sebelum membahas gangguan-gangguan dan konstruksi blok silinder mesin sepeda motor.

a. Bahan Blok Silinder

        Daya sebuah sepeda motor tergantung dari ukuran besarnya silinder pada motor tersebut. pada bagian dalam blok silinder terpasang erat silinder liner. Bahan silinder liner sangat berbeda dengan blok silinder. 

        Silinder liner terbuat dari bahan yang tahan terhadap gesekan dan panas sehingga tidak mudah aus. Oleh karena itu gunakan pelumas yang baik dan selalu tercukupi untuk menghindari dari keausan. Hal ini perlu diperhatikan, karena dalam jangka waktu lama keausan silinder pasti akan terjadi.

        Adapun blok silinder tersebuat dari rangka besi yang tahan panas. Pada umumnya, blok silinder dibuat menyesuaikan dari jenis mesinnya, yaitu sebagai berikut ;

1) Untuk jenis mesin yang kecil, umumnya dipakai bahan dari logam alumunium paduan.

2) Untuk jenis mesin besar dipakai bahan jenis baja tuang

3) Untuk jenis mesin motor 2 tak dipakai bahan metal yang kuat, seperti nikel carbide coating. 

b. Kontruksi Blok Silinder

         Bentuk kontruksi blok silinder sepeda motor dibagi ke dalam 2 golongan besar, yaitu sebagai berikut :

1) Blok Silinder Motor 4 Tak

        Blok silinder motor 4 tak tidak terdapat lubang-lubang apapun dibagian dalam dinding silinder. bagian-bagian yang ada pada blok silinder motor 4 tak terdiri dari ruang silinder, lubang saluran minyak pelumas, dan lubang rantai penghubung. 

Gambar 1. Blok Silinder Motor 4 Tak (sumber google)

2) Blok Silinder Motor 2 Tak

        Pada blok silinder motor 2 tak terdapat lubang-lubang dibagian dalam dinding silindernya, adapun bagian-bagian pada blok silinder motor 2 tak, yaitu sebagai berikut :

    a) Saluran dalam rongga bilas (Transfer Port)

    b) Lubang buang (exhaust port)

    c) Lubang masuk (Intake port)

Gambar 2. Blok Silinder motor 2 tak (sumber google)

2. Macam-macam Gangguan pada Blok Silinder dan Kelengkapannya 

        Kerusakan yang umum terjadi pada blok silinder mesin yaitu tergores dan aus sehingga lubang silinder membesar. Hal ini menyebabkan piston menjadi rusak/kocak/longgar di dalam silinder liner.

Gambar 3. Silinder Liner tergores (sumber Google)

keausan silinder linier ini disebabkan kaena adanya abrasi, erosi dan korosi. Abrasi diakibatkan oleh suatu kotoran masuk ke dalam engine yang diakibatkan service kurang baik, seperti saringan udara yang kotor atau manifold yang bocor. Erosi merupakan keausan silinder yang disebabkan oleh gesekan. Adapun Korosi merupakan hasil dari unsur yang diproduksi oleh proses pembakaran.

        Gangguan pada blok silinder seperti di atas baik pada mesin 4 tak atau mesin 2 tak akan menyebakan terjadinya hal-hal sebagai berikut :

a. Akibat Gangguan Blok Silinder pada Mesin 4 Tak

    1) Kompresi motor menjadi bocor

    2) Motor Sukar untuk dihidupkan

    3) Tenaga motor berkurang

    4) Suara motor tidak normal

    5) Motor tidak bisa langsam

    6) Gap ring piston cepat sejajar

    7) Ring piston sejajar

    8) Oil di bak persneling naik

    9) Oil motor cepat kotor

   10) Oil motor cepat berkurang

   11) Ruang bakar cepat kotor dengan arang

   12) Kepala piston cepat kotor dengan arang

   13) Busi motor cepat kotor dengan arang

   14) Busi motor cepat lemah

   15) Knalpot motor cepat kotor dan mengeluarkan asap yang tebal

 b. Akibat Gangguan Blok Silinder pada Mesin 2 Tak

       1) Kompresi motor menjadi bocor

       2) Motor sukar dihidupkan

       3) Tenaga motor berkurang

       4) Suara motor tidak normal

       5) Motor tidak stastioner

       6) Ring piston cepat lemah

3. Perbaikan pada Gangguan Blok Silinder

        Blok silinder  dan silinder liner merupakan dua bagian yang melekat satu sama lain. blok silinder merupakan tempat bergerak piston. Tempat piston berada tepat di tengah blok silinder. Silinder liner piston ini dilapisi bahan khusus agar tidak cepat aus akibat gesekan. Meskipun telah mendapat pelumasan yang sesuai namun keausan lubang silinder tetap tak dapat dihindari. karenanya dalam jangka waktu panjang keausan tersebut pasti terjadi. keausan lubang silinder bisa saja secara tidak merata sehingga dapat berupa keovalan atau ketirusan.

        Masing-masing kerusakan tersebut harus diketahui untuk menentukan langkah perbaikkannya.

        Cara mengukur keausan silinder.

a. Lepaskan blok silinder

b. Lepaskan piston

c. Ukur diameter lubang silinder dengan dial indikator bagian yang diukur bagian atas, tengah dan bawah dari lubang silinder. pengukuran dilakukan duakali pada posisi menyilang.

d. hitung besarnya ketirusan dan keovalan. Bandingkan dengan buku manual service nya. jika besarnya keovalan dan ketirusan melebihi batas-bats yang diijinkan lubang silinder harus dioversize.

Gambar 4. Pengukuran Lubang Silinder (sumber Google)

Perubahan ukuran silinder terdiri dari 4 tahap, yaitu sebagai berikut :

1) 0,25 berarti oversize 0,25 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk pertama kalinya.

2) 0,50 berarti oversize 0,50 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk kedua kalinya.

3) 0,75 berati oversize 0,75 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk ketiga kalinya.

4) 0,100 berarti oversize 0,100 mm, yaitu silinder mengalami perubahan untuk keempat kalinya atau yang terakhir kalinya.

setelah pada tahap silinder oversize 0,100 maka silinder sudah tidak bisa dikonter lagi. adapun langkah perbaikannya adalah dengan mengganti blok silinder baru, atau blok silinder lama di shock kembali.

Soal !

Sepeda motor 4 tak saat dikendarai mengeluarkan asap putih, apa penyebabnya dan bagaimana mengatasinya?