Kepala silinder adalah komponen mesin yang terpasang pada blok silinder dan diikat kuat menggunakan baut. Pada mesin sepeda motor komponen ini berperan sebagai penutup silinder sekaligus bagian dari dinding ruang bakar.
1. Konstruksi Kepala Silinder
Kepala silinder bertumpu di atas blok silinder. Pada titik tumpunya dipasang atau disekat oleh gasket yang berguna untuk mencegah kebocoran kompresi. Selain itu pemasangan gasket juga berfungsi agar permukaan metal kepala silinder dan permukaan bagian atas blok silinder tidak mengalami kerusakan. Kepala silinder adalah tempat dimana tercampurnya bahan bakar dan udara. Kepala silinder dibuat dari bahan alumunium campuran agar tahan karat dan juga tahan panas pada suhu tinggi serta konstruksinya ringan. Pada kepala silinder biasanya ada sirip-sirip yang membentuk alur. Sirip-sirip ini berfungsi untuk membantu melepaskan panas pada mesin atau biasa kita sebut dengan pendingin udara.
Konstruksi kepala silinder pada mesin motor 2 langkah (mesin 2 tak) berbeda dengan konstruksi mesin ada motor 4 langkah (4 tak), dan tergantung dari type/jenis pendingin yang digunakan, bentuk ruang bakar, penempatan katup dan faktor lainnya.
a. Konstruksi Kepala Silinder 2 langkah
Kepala silinder pada mesin motor 2 langkah hanya terdiri dari 2 bagian utama, yaitu ruang bakar dan dudukan busi yang biasanya terpasang di tengah-tengah
b. Kontruksi Kepala Silinder Motor 4 tak
Konstruksi kepala silinder mesin motor 4 langkah terdiri dari 6 bagian utama yaitu :
1) Katup
2) Noken as
3) Ruang bakar
4) Dudukan busi
5) Lubang masuk (inlet)
6) Lubang pembuangan (exhaust)
* SOAL
1. Mengapa antara kepala silinder dan blok silinder harus diberi pack?
2. Mengapa bahan yang digunakan untuk membuat kepala silinder adalah alumunium campuran?
3. Mengapa kepala silinder harus dibuat sirip-sirip?
4. Hal apa yang membedakan konstruksi kepala silinder 2 tak dengan 4 tak, jelaskan pendapatmu dan dengan bahasamu sendiri!
*Petunjuk pengerjaan Soal
1. Tulis di kolom komentar Nama Lengkap _Kelas
2. Tulis jawabanmu (mengerjakan = absen)
3. Jika ada teman yang menjawab kurang tepat boleh disanggah, dan berikan alasanmu kenapa jawaban temanmu kurang tepat.
4. Selamat mengerjakan jangan lupa berdoa dan budayakan membaca serta Keep Healthy.
M.aryandana.i
BalasHapusXII tbsm 1
1.supaya tidak terjadi kebocoran kompresi atau air radiator.
2.biar kuat.
3.supaya angin lewat sirip-sirip dan membuat mesin lebih dingin.
4.mesin 4 tak memiliki 2 katup(katup intake dan katup exhaust , sedangkan mesin 2 tak hanya ada membran yang membuka&menutup saluran masuk.
NAMA: M.NUR ABDUL MAJID
BalasHapusKLS:XII TBSM 1
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder motor 2 tak hanya terdiri
dari dudukan busi dan ruang bakar
Kepala silinder motor 4 tak ter diri dari
katup,noken as,ruang bakar,dudukan busi,
lubang masuk (inlet),lubang buang(exhaust).
NAMA :MUHAMMAD DIRGA PANGESTU
BalasHapusKELAS:XII TBSM 1
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as, rantai kamprat dll. Sedang kan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as , rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4 tak.
NAMA: Dwi Kurniawan
BalasHapusKLS:XII TBSM 1
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder motor 2 tak hanya terdiri
dari dudukan busi dan ruang bakar
Kepala silinder motor 4 tak ter diri dari
katup,noken as,ruang bakar,dudukan busi,
lubang masuk (inlet),lubang buang(exhaust).
Danang Anwar Setya Pranata
BalasHapusXll
1. Agar tidak terjadi kebocoran kopresi.
2. Menghaantarkan panas lebih baik dan cepat melepas panas dan ringan.
3.saat motor berjalan dapat menaangkap angin dari depan dan sehingga panas mesin bisa direndam.
4. Mesin 4 tak memuliki 2 katup, yaitu katup intake dan katup exhaust. Sedangkan mesin 2 tak hanya ada seker saja.
NAMA : Yuda Dwi Nugroho
BalasHapusKELAS:XII TBSM 1
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as, rantai kamprat dll. Sedang kan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as , rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4 tak
Nama : Moh Shodik KALAMI
BalasHapusKls XII tbsm l
1.agar tidak terjadi kebocoran
2.agar tidak mudah berkarat
3.sebagai pendingin
4. 2 tak tidak memiliki klep 4 tak meliki klep 2 tak mempunyai 2 langkah 4 tak memiliki 4 langkah
Nama : subiantono
BalasHapusKls. : xii tbsm 1
1.mempertahankan kompresi di dalam ruang pembakaran sekaligus mencegah kebocoran oli maupun cairan pendingin masuk ke dalam ruang pembakaran.
2.karena alumunium memiliki sifat penghantar panas yg baik
Lebih ringan sehinggah motor lebih seimbang
3.Fungsinya untuk pendinginan mesin, sehingga panas mesin bisa diredam
4.motor dengan mesin 2 tak, siklus pembakaran yang terjadi di dalam mesin dilakukan dalam dua langkah piston. Sementara itu, mesin 4 tak, membutuhkan 4 langkah piston untuk setiap siklus pembakaran yang terjadi di dalamnya.
Pada motor 2tak hanya memiliki bagian dudukan busi dan ruang pembakaran sedangkan 4tak mekiliki bagian klep,noken as,rantai,kamprat,katup,lubang masuk dan lubang buang dll.
Nama : Rizky Ramadhan
BalasHapusKelas: XII TBSM 1
1. Untuk mencegah kebocoran kompresi, selain itu juga agar permukaan metal kepala silinder dan permukaan bagian atas blok silinder tdk mengalami kerusakan
2. Agar tahan karat dn juga tahan panas pada suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Sirip-sirip berfungsi untuk membantu melepaskan panas pada mesin atau biasa kita sebut dgn pendingin udara
4. Kepala silinder 2 tak hanya terdiri dari 2 bagian yaitu ruang bakar dn dudukan busi. Sedangkan silinder 4 tak memiliki 6 bagian yaitu klep, noken as, rantai kamprat,dll
Nama:M.DICKI SETIAWAN
BalasHapusKELAS:XII TBSM 2
1.untuk mencegah kebocoran kompresi atau air radiator
2.agar tahan karat dan tahan panas PD suhu tinggi
3.funsi untuk pendingin mesin sehingga panas Pd mesin bisa di redam
4.kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut yaitu,klep ,noken as ,kamprat dan bagian"lainya
Sedangkan kepala 2 tak tidak memiliki bagian"tersebut dari kepala silinder 4 dan 2 tak pun berbeda
Nama:M.OKTA DWI IBRA SETIAWAN
BalasHapusKLS:XII TBSM 2
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as, rantai kamprat dll. Sedang kan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as , rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4 tak.
1.Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau air radiator
BalasHapus2. Agar tahan karat pada suhu tinggi
3. Fungsinya untuk pendingin mesin
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep, noken as, dll. Sedangkan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut.
Nama : Dimas maulana
BalasHapusKelas: Xll tbsm 2
Nama:Bayu Septo Irawan
BalasHapusKLS:Xll TBSM 2
1. Karena saat mesin panas dan terjadi pemuaian,maka
kepala silinder dan blok silinder tidak akan bocor
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada suhu tinggi
3. Fungsinya untuk pendingin mesin sehingga panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as,rantai kamprat,dll.sedangkan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as,rantai kamprat dan bagian lain dari kepala silinder 4tak
Ragil Saputro
BalasHapusKelas XII-TBSM 2.
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as, rantai kamprat dll. Sedang kan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as , rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4 tak.
NAMA :YOGA PRASTYO
BalasHapusKELAS:XII TBSM 1
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as, rantai kamprat dll. Sedang kan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as , rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4 tak.
Nama: Prankco Andriano Natalio
BalasHapusKelas:XII TBSM 2
1.Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau air radiator
2.Agar tahan karat dan juga tahan panas pada suhu tinggi serta konstruksi nya ringan
3.Fungsinya untuk pendingin mesin sehingga panas pada mesin bisa diredam
4.kepala silinder 2tak tidak dimiliki bagian seperti klep,noken as,rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4tak
Nama:Moh anang fahruddin
BalasHapusKelas:XII TBSM 1
1.Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau air radiator
2.Agar tahan karat dan juga tahan panas pada suhu tinggi serta konstruksi nya ringan
3.Fungsinya untuk pendingin mesin sehingga panas pada mesin bisa diredam
4.kepala silinder 2tak tidak dimiliki bagian seperti klep,noken as,rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4tak
Nama :ahmad alfiansyah
BalasHapusKelas : tbsm 2
1.sebagai perapat agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau air radiator.
2.agar tahan karat dan juga tahan panas pada suhu tinggi serta konstruksinya ringan.
3.berfungsi untuk membantu melepaskan panas pada mesin atau biasa kita sebut dengan pendingin udara.
4.Konstruksi kepala silinder pada mesin motor 2 langkah (mesin 2 tak) berbeda dengan konstruksi mesin ada motor 4 langkah (4 tak), dan tergantung dari type/jenis pendingin yang digunakan, bentuk ruang bakar, penempatan katup dan faktor lainnya.
Nama: M.DIAN EFENDI
BalasHapusKelas:12 TBSM2
1. Agar tidak terjadi kebocoran kompresi atau
air radiator
2. Agar tahan karat dan juga tahan panas pada
suhu tinggi serta kontruksinya ringan
3. Fungsinya untuk pendingin mesin. sehinga
panas pada mesin bisa diredam
4. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki bagian seperti klep,noken as, rantai kamprat dll. Sedang kan kepala silinder 4 tak memiliki bagian bagian tersebut seperti klep,noken as , rantai kamprat dan bagian lain lain dari kepala silinder 4 tak.
Nama:Dicky affandi
BalasHapusKls:XI TBSM 2
1.agar tidak terjadi kebocoran kompresi
2.agar tahan karat dan juga tahan panas pada suhu tinggi
3.untuk pendingin mesin atau ruang udara
4.kepala silinder 2 tak tidak mempunyai klep templar noken as pir klep
kalau 4 tak mempunyai klep pir klep noken as templar gigi timing